展会概况 - 第二十八届成都国际汽车展览会于8月29日开幕 展览面积达22万平方米 吸引近120个汽车品牌参与 展出车辆超过1600辆 [1] - 小鹏P7、捷途山海L7 PLUS等多款新车展前上市 极氪9X、全新MG4、方程豹钛7、别克至境L7、宝马X家族"曜夜套装"等产品在车展期间开启预售或首秀 [1] 豪华品牌参展变化 - 保时捷、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯和莲花跑车等豪华品牌集体缺席本届车展 展馆被小米、红旗、广汽本田、东风日产、小红书和宁德时代等品牌取代 [2] - 仅奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克和林肯六家传统豪华品牌继续参展 宝马与沃尔沃/凯迪拉克同馆 奔驰与林肯同馆 奥迪分设两个展区 [2] - 保时捷2025年上半年全球交付量同比下滑6% 其中中国市场同比降幅达28% 已连续四年在华销量负增长 [3] - 奔驰/宝马/奥迪2025年1-7月在华销量分别同比下滑18%/20%/17% 净利润同比缩水55.8%/29%/37.5% [3] - 传统豪华品牌在华市占率从2022年1-7月的19.07%降至2025年同期的10.5% [3] 自主品牌参展表现 - 比亚迪/长安/奇瑞均以"专馆"形式亮相 比亚迪专馆展示智能驾驶动态演示与"兆瓦闪充"技术 奇瑞六大品牌集体登场 [4] - 长城占据超4000平方米核心展区 鸿蒙智行展区达3000平方米 北汽212越野车首次独立参展 蔚来增设用户共创体验区 [4][5] - 小鹏AI人形机器人Iron、宁德时代钠离子电池品牌"钠新"等创新产品亮相 体现技术与生态突破 [5] 区域性车展发展 - 粤港澳大湾区车展2025年展览面积达26万平方米（超过成都车展） 吸引112家整车品牌/1039款车型参展 观众达89万人次 [6] - 重庆车展展馆面积增至16万平方米 汇聚117个品牌/1046款车型 观众人数从2019年20万增至60万 [6] - 武汉/西安/长春等区域性车展规模持续提升 深度融合地方经济与产业生态 成为集销量与流量的重要平台 [7] 行业趋势 - 中国车展竞争格局从传统豪华"退潮"转向自主品牌"进阶" 从A级车展"独大"转向区域新势力崛起 [7] - 汽车工业迈向以技术/生态/用户为中心的高质量发展阶段 [7]