欧美贸易协议核心条款 - 美国将大部分欧盟商品关税调整至15% 但汽车关税未包含在此列[3] - 欧盟承诺加大对美投资和采购能源 其中能源采购金额达7500亿美元[5][11] - 美国要求欧盟必须正式提交美国工业品零关税法案后 才会考虑调整汽车关税[3][7] 德国汽车行业受冲击情况 - 德国汽车行业一年内裁员5.15万个岗位 占全国工业裁员总数近一半[9] - 大众集团北美市场利润直接缩水30%[14] - 奔驰每年出口美国高端车型需额外交付12亿欧元关税[14] 企业战略调整与产能转移 - 大众宣布全球裁员3万人 其中德国本土占一半[16] - 奔驰关闭斯图加特部分生产线 将产能转移至中国[16] - 保时捷砍掉电池研发项目 承认在新能源领域竞争不过中国[16] 产业链连带影响 - 德国汽车零部件供应商80%业务依赖整车厂 博世和大陆集团订单暴跌[18] - 博世集团高管表示美国要求威胁到企业核心利益[16] - 小型零部件企业供货频率从每周两车降至每月一车[18] 对华投资与合作深化 - 大众向中国地平线公司投资168亿元人民币成立自动驾驶合资公司[19] - 奔驰投入140亿元人民币开发本土化电动车[19] - 宝马追加200亿元投资沈阳工厂生产"新世代"电动车型[19] 中国市场竞争态势 - 中国连续8年成为全球最大汽车市场 新能源车销量占全球一半以上[21] - 比亚迪高端品牌仰望U8售价达100万元人民币 性能超越奔驰G级[21] - 德国车企推进中国化改造 包括加长轴距/加大屏幕/接入微信生态[23] 技术合作与产品开发 - 大众与地平线合作开发L4级自动驾驶系统 计划2026年量产[23] - 奔驰联合华为开发智能座舱 语音交互和车机流畅度超越特斯拉[23] - 德国车企专门为中国市场开发长轴距GLE SUV及"中国特供版"软件系统[19]