IPO进展 - 公司于8月27日获中国证监会批准发行不超过6.99亿股境外上市普通股[1] - 18名股东合计20.16亿股境内未上市股份转为H股流通[1] - 公司已于2025年2月正式向港交所递交上市申请[2] 股东结构 - 芜湖市投资控股集团有限公司持有218,793,265股，为第一大股东[2] - 芜湖瑞创投资股份有限公司持有209,890,069股，为第二大股东[2] - 安徽省信用融资担保集团有限公司持有272,756,800股，为第三大股东[2] 财务表现 - 2023年营收1632.05亿元，较2022年926.18亿元增长76.2%[3] - 2023年净利润104.44亿元，较2022年58.06亿元增长79.9%[3] - 2024年前三季度营收1821.54亿元，同比增长67.7%[3][4] - 2024年前三季度净利润113.12亿元，同比增长58.5%[3][4] 销售业绩 - 2024年全年销售新车260.39万辆，同比增长38.4%[3] - 2024年出口超114万辆，同比增长21.4%[3] - 2024年前三季度销量154万辆，同比增长51.8%[4] 业务结构 - 2023年燃油车营收1433.16亿元，占总营收87.8%[3] - 2023年新能源车营收79.12亿元，仅占总营收4.9%[3] - 2024年前三季度新能源车营收291.04亿元，占比提升至16%[3] 运营效率 - 2024年前三季度单车售价11.83万元，与吉利汽车11.25万元相仿[4] - 2024年前三季度单车净利0.73万元，显著低于吉利汽车的0.88万元[4] - 单车盈利能力在头部车企中处于偏低水平[4] 债务状况 - 2022年末资产负债率93%，2023年末92%，2024年三季度末89%[4] - 资产负债率长期处于90%左右高位[4] - 负债水平远高于其他头部车企[4]