项目概况 - 珠海机场国际货运口岸于8月27日正式启用并实现首航 由顺丰航空执飞首架国际货运包机直飞越南河内 全程仅需2小时[1] - 口岸填补珠江西岸国际航空货运枢纽空白 将构建珠西国际物流走廊 推动大湾区高水平对外开放[1] - 从启动建设到获批临时开放仅用6个月 创下中国民航货运口岸启用新纪录[2] 运营优势 - 粤西货物从珠海飞越南比绕道广深节省2小时运输时间 并节省10%物流费用[1] - 口岸设计年货物处理能力15万吨 可实现货物"即到即检" 覆盖收运、仓储、查验、转运全流程[2] - 机场"昼客夜货"错峰模式提供充足夜间运力 满足生鲜、应急货物等高时效需求[6] 基础设施 - 口岸选址机场T1航站楼西侧 占地6.47万平方米 建筑面积2.95万平方米[2] - 内设国际中转区、出港区、海关查验区、进港区及机组通道五大功能区[2] - 珠海已构建以粤港澳物流园、空港智慧物流园为核心的物流产业链 提供"通关+仓储+运输"一站式服务[3] 战略规划 - 将稳步拓展国际航空货运网络 开通更多亚洲、洲际全货机航线 目标完成1.5万吨货邮吞吐量[5] - 积极引进基地航司及物流龙头企业落地 构建完善航空货运体系[5] - 依托珠海"海陆空铁"全要素资源 打造辐射全球的珠江西岸国际航空运输枢纽[5] 产业影响 - 口岸启用带动产业链配套完善 为高端制造、生物医药、跨境电商等高附加值产业提供高效物流通道[3][5] - 构建东南亚4小时物流航空圈 实现国际货运"夕发朝至"[2] - 推动形成"东有香港深圳、中有广州佛山、西有澳门珠海"的区域航空物流新格局[2] 发展前景 - 珠海机场货运吞吐量有望实现翻倍式增长[3] - 海关与边检部门推出智慧监管压缩通关时间 开通"绿色通道"保障重点产业货物优先验放[3] - 机场通过借鉴香港机场管理局先进管理经验和技术 向国内机场管理标杆迈进[3]