核心财务表现 - 报告期末总资产42.49亿元人民币，较上年末减少4.56% [1] - 营业收入43.04亿元人民币，同比下降22.58% [1][2] - 利润总额2.26亿元人民币，同比增长8.49% [1][2] - 归属于上市公司股东净利润1.42亿元人民币，同比增长6.90% [2] - 经营活动现金流量净额3.19亿元人民币，同比大幅增长118.13% [2][6] - 加权平均净资产收益率5.92%，同比增加0.19个百分点 [2] 传统业务发展 - 大货运业务保持龙头地位，货运、场站、船代、沿海运输业务协同联动 [2] - 泰盈、飞协博等特色产品实现业务量与效益双增长 [2] - 海铁联运出口业务强化徐州-青岛、民权-青岛运输线路，区域布局优势凸显 [2] - 江海直达航线班期密度增加，覆盖区域从武汉扩展至湖北、湖南、重庆、四川等内陆地区 [2] - 场站板块通过精细化管理优化资源配置，推动业务规模与经营效益同步增长 [2] 市场结构优化 - 积极拓展中东、中亚、东南亚、非洲、南美洲等新兴市场业务 [3] - 在传统欧美日韩航线基础上培育新的区域增长极 [3] - 件杂货代理业务布局东北、华北、华东及长三角地区重点港口，构建覆盖北中国的协同网络 [3] - 天津铁路接卸业务开发PVC、氨基酸等新品类，丰富货源结构 [3] - 上半年成功拓展摩科瑞、大连恒力、中化五环等行业龙头客户 [3] 工程物流业务 - 聚焦核电、风电、石化三大核心领域，实现国内深耕与国际突破双线增长 [3] - 石化领域中标中海壳牌惠州三期乙烯项目超限设备运输 [3] - 核电领域同时推进4个重点项目，新中标上海核工院、广东陆丰核电等项目 [3] - 风电领域执行上海电气内蒙古项目，并在中东、中亚落地沙特AGA、哈萨克斯坦风电项目 [3] - 沙特公司首批购置车辆投入运营，建立外籍司机招聘渠道，首个联合循环燃气电站项目有序推进 [4] 资源转运物流 - 印尼资源转运业务形成成熟运营体系，效益稳步增长 [4] - 开展岛间矿石、机械设备、件杂货等多货种运输业务 [4] - 印尼市场核心客户稳定，长期协议充足，竞争能力持续提升 [5] - 密切跟踪西非、东非市场机会，推进塞拉利昂资源转运项目 [5] - 大连散货物流中心西芒杜铁矿石保税破碎项目8月开工，预计2026年初投产 [5] - 天津有色矿保税分拨项目完成场地建设，下半年投入运营 [5] 运营管理优化 - 持续推进智能化升级与流程优化，印尼资源转运物流系统正式上线 [5] - 沙特业务实现与集团财务系统和审批流程线上无缝对接 [5] - 场站系统优化箱务管理、客户管理及成本细分功能，实现送货、回空箱和提货线上化预约 [5] - 通过"刚性管控+柔性优化"有效管控成本支出，强化预算刚性约束 [6] - 实施《资金及应收账款额度管理办法》，实现资金流向动态监管，促进应收款回笼 [6] - 强化安全生产管理体系建设，落实月度安全培训，开展实战演练 [6] 人力资源建设 - 完善动态考核评估体系，打造"三能"人才梯队 [7] - 推进"一岗多能、相互兼容"岗位培养计划，实现岗位技能互通 [7] - 开展特色党建活动，推动党建与业务深度融合 [7] 股权结构 - 截至报告期末股东总户数23,214户 [7] - 实际控制人李松青、葛言华、谢立军基于一致行动协议，持股比例分别为6.45%、5.72%、1.37% [8][9]