口岸基础设施发展 - 深圳口岸数量从改革开放前2个增至16个一类口岸 实现海陆空全覆盖 功能从物理门户升级为制度创新和产业跃迁计量器 [2] - 罗湖口岸2024年1-7月出入境旅客超3000万人次 深圳湾大桥2007年建成时为内地唯一连接香港的高速公路大桥 沙头角口岸已启动重建 [4] - 深港陆路口岸2024年日均出入境旅客超60万人次 8月16日单日达102万人次 进出口贸易额从1997年701.7亿元跃升至2024年7014.8亿元 [5] 深港产业协同与规则联通 - 前海蛇口自贸片区外贸进出口总值从2015年712亿元跃升至2024年5379.8亿元 增长7.5倍 累计使用外资381.57亿美元 占深圳市47.1% [7] - 前海深港梦工场孵化超1000家港澳台及国际创业团队 培育76家国家高新技术企业和18家专精特新企业 落地跨境支付通等多项跨境业务 [8] - 河套合作区完成跨境数据交易110笔 金额3.34亿元 香港科学院内地分园吸引超60家港资企业及科研机构进驻 [8] 口岸经济带产业规划 - 罗湖规划建设深港融合发展先行区 聚焦人工智能 生命健康 低空经济等新兴产业 紧邻口岸B1地块规划30万平方米深港生命健康产业园 [9] - 香港北部都会区规划打造口岸商贸及产业区 重点发展商贸 金融 零售 现代物流和先进制造业 与罗湖产业规划高度契合 [9] 外贸与物流枢纽功能 - 深圳2024年出口2.81万亿元 实现32连冠 港口外贸货物吞吐量25097万吨 占总吞吐量近八成 居广东省首位 [11] - 盐田港2024年上半年集装箱吞吐量超758万标箱 同比增长12.7% 每周近百条航线通达全球 新增11条覆盖北美欧洲亚洲航线 [11][12] - 深圳机场2024年航线覆盖全球31个国家地区 每周超800班进出境客运航班 东南亚航线客流量占国际地区流量超50% [12] 国际联通能力提升 - 深圳机场2025年1-7月进出境人员超384万人次 同比增长26.1% 进出境航班超2.3万架次 增长24.6% 货运量59.2万吨 增长14.9% [13] - 深圳机场东南亚航线通达8个国家16城市17航点 每周出港超200班航班 进一步拉近与东盟贸易伙伴距离 [12][13]