杭州低空游览业务发展现状 - 杭州首条钱塘江低空游览航线于去年10月底启航，由杭州新联通用航空有限公司运营，航线运营10个月累计接待游客超3200人次，其中国际游客占比为5% [2] - 该项目共推出4条游览航线，分别为“启航御风”、“亚运逐梦”、“钱塘观云”以及“西湖拾光”，飞行时间从5分钟至25分钟不等，飞行里程最短8公里，最长45公里 [4] - 最受欢迎的航线是“钱塘观云”，涉及8个景点，运营基地拥有6名机长及Bell 505、Bell 407等4架可供低空游览的直升机 [4] 运营与安全细节 - 游客登机需签订安全协议并接受安全培训，包括救生衣穿戴示范、登机动线说明及飞行中行为规范，由于航线主要经过钱塘江水域，所有游客必须穿戴直升机专用救生衣 [3] - 登机过程专业性要求高，游客需在工作人员引导下从直升机侧前方45度角方向接近并登机，严禁靠近机尾旋桨区域 [3] 市场热度与政策支持 - 低空游览项目被纳入今年6月发布的“杭州科技旅游十景（十线）”，成为杭州文旅市场新亮点 [2] - 2024年被称为“低空经济”元年，该产业首次被写入政府工作报告，并与文化旅游深度融合，开辟“低空+文旅”新赛道 [5] - 杭州市2024年9月发布的政策明确支持低空文体会展，鼓励企业开展低空飞行体验、空中游览等活动 [5] - 市场响应积极，例如杭州湘湖直升机飞行基地“五一”期间网上预售订单超过6000人次，基地因承载量问题提前停止预约 [5] 公司运营与未来规划 - 浙江省内有40余家通航公司，新联通航在杭州建德与萧山均设有基地，并计划于9月实现双基地直飞 [6] - 新联通航建德航空小镇基地年均接待量可达6000人次，年承载量为1.5万人次，萧山基地年承载量为1.8万人次 [6] - 公司对未来持乐观态度，参考纽约、东京、大阪等成熟航线经验，认为通过增加起降点、提高航班密度、优化运营模式可降本增效 [6] - 随着业务量增加和运行效率提高，未来城市间短途运输人均票价有望降至千元左右，从而吸引更多游客并带动国际游客增长 [6] 业务延伸与行业影响 - 低空游览具有“导流”效应，部分“空中看客”转变为“飞行学员”，开启了飞行培训市场 [2] - 低空游览是“低空经济”新赛道的直观入口，凭借其“大喇叭”效应增强了瞬时体验，并点燃了更多人投身飞行的决心 [7] - 跨省来杭体验“低空”项目的人越来越多，低空经济为城市文化旅游带来新变量，重塑了普通人与天空的关系 [9]