深圳地铁发展历程 - 深圳地铁从2004年开通初期21.3公里线路发展到2024年运营里程达595.1公里 居全国第五 线网密度全国第一 [4] - 日均客流量从2004年17万人次增长至2024年847.49万人次 单日客流突破千万已成为常态 2025年已累计45次突破千万关口 [4] - 2024年全年运送乘客30.97亿人次 客运强度达1.49万人次/公里日 居全国超大城市之首 [4] 线网建设规划 - 当前有17条（段）共250.24公里线路在建 预计2025年总里程突破640公里 [4][5] - 按照《深圳市综合立体交通网规划方案》 2035年通车里程目标达1000公里 [5] - 轨道交通五期项目规划线路总长185.6公里 总投资1952亿元 预计2028年建成后总里程达831公里 [9] 关键发展节点 - 2007年申办大运会推动2011年前完成155公里建设目标 实现1号线西延至机场 2号线联通三大主城区 [7] - 2019年进入建设井喷期 16条约284公里线路同步建设 总投资超2500亿元 [8] - 2023年启动五期项目 覆盖全市85%重点区域和80%先进制造业园区 [9] 枢纽建设与城市融合 - 建成岗厦北 黄木岗 大运等超大型综合交通枢纽 前海枢纽规模超200万平方米 [8] - 西丽高铁枢纽汇集4条国家铁路 2条城际铁路和4条地铁线路 将成为深圳最大高铁站 [13] - 枢纽地上区域汇聚文化设施 现代化商圈和写字楼 与前海CBD等核心区域形成站产城融合 [8][13] 区域一体化进展 - 推动3条深莞跨市地铁项目（10号线东延 11号线北延 6号线支线北延）实现与东莞凤岗 松山湖等地轨道联通 [11] - 谋划深惠地铁连接 14号线延长线拟对接惠州 [12] - 穗莞深城际 深惠城际等城际铁路加快建设 深江铁路116公里正线将实现广州南沙与深圳前海半小时直达 [12]