公司业绩与市场表现 - 2025年连续5个月位居中国造车新势力品牌销量榜首 成为唯一月交付量超5万辆的品牌[5] - 7月交付超5万台车 截至8月21日累计交付达90万台[1] - 2024年第四季度首次实现单季度盈利 毛利率13.3% 全年毛利率8.4%[7] - 2025年上半年实现半年度盈利 净利润0.33亿元 自由现金流8.6亿元[1][12] 产品战略与竞争优势 - C16车型定价低于20万 打破6座SUV市场25万以上高价区间 连续8周稳居20万内中大型SUV销量榜第一[2][5] - C系列销量占比超70% C10连续3个月稳居新势力中型SUV销量榜首[5][11] - 核心零部件自研比例达65% 单台车研发成本较外包模式降低40%[8] - 同系列车型零部件复用率达85-88% 通过成本控制和规模化优势盈利[7][8] 销售网络与运营效率 - 销售服务网络覆盖286个城市 拥有806家销售门店及461家服务门店[7] - 单店店效同比提升超50% 门店选址集中于四环五环外非核心地段[7] - 销售人员每月完成60组有效试驾 远超行业30组的高难度标准[5] 高端化挑战与研发投入 - D系列旗舰SUV将冲击30万价位 定位全尺寸SUV并搭载最领先技术[11][12] - 智驾能力落后友商6-12个月 正与华为洽谈智驾领域合作[12] - 2019-2024年累计研发投入70.7亿元 2024年72%资金用于旧平台兼容性改造[13] - 2024年研发投入23.7亿元 显著低于蔚来130亿元/理想110亿元/小鹏65亿元[14] 市场定位与消费者反馈 - 采用"半价理想"策略 C16价格仅为理想L8一半但配置相近[2][10] - 黑猫平台投诉量3619条 仅次于理想汽车的3900条[10] - 覆盖6-30万元价格区间 当前主力产品集中在15-20万元竞争最激烈段位[11]