盐田港运营与效率 - 自动化码头日均集装箱吞吐量超4万标箱 [2] - 无人码头单小时装卸效率突破40箱 稳居全球前列 [6] - 2024年深圳港吞吐量达3338万标箱 创近十年最高增幅11.7% [6] - 通过"一关三检"创新模式提升通关效率30% [6] - 构建覆盖大湾区8城、17条支线的驳船网络 [6] - 深港驳船重箱量同比增长近30% [7] 多式联运与全球供应链 - "海铁联运"列车实现货物48小时送达重庆、长沙 [9] - "跨境电商海运专线"实现深圳至欧洲7天直达 [9] - 港口串联"中国制造"与"全球市场" 成为全球供应链枢纽 [9] 小漠港汽车物流发展 - 一期工程年吞吐量450万吨 [10] - 二期工程目标年运100万辆汽车 占大湾区新能源汽车出口三分之一 [10] - 汽车KD件集装箱外贸内支线实现"整车+零部件"协同出海 [12] - 为比亚迪、小鹏等企业降低15%物流成本 [12] - 预计2030年带动深圳汽车外贸额突破千亿元 [12] 蛇口邮轮母港客运服务 - 每日数十班客轮往返深港澳珠 [14] - "大湾区一号"游轮开设海上观光航线 [14] - "预办登机"服务年吸引超20万旅客直达香港机场 [14] - 码头功能从交通枢纽升级为湾区生活入口 [16] 港口协同与战略定位 - 盐田港作为"老牌劲旅" 小漠港作为"东翼"核心形成互补 [10] - 深圳港通过"一体三翼"规划优化湾区港口布局 [10] - 港口体系成为大湾区协同发展的"粘合剂" [16] - 整体发展体现从"引进来"到"走出去"的战略转型 [18]