政策目标 - 到2027年基本建成便捷高效普惠公平的农村公路网络 建制村通公交率达到55%以上 力争具备条件的县级行政区基本实现农村客货邮融合发展全覆盖[1] - 深入推进四好农村路建设 持续提升农村公路路网质量安全水平服务能力[1] 农村公路现状 - 农村公路总里程大幅增加 外通内联通村畅乡的交通网络基本形成 促进城乡间人流物流信息流双向流动[1] - 农村公路技术等级偏低 路网质量有待提升 管理养护短板较多 安全保障亟须加强 服务功能需要进一步拓展[1] 路网建设方向 - 推动农村公路骨干路网提档升级和基础路网延伸完善 强化连接互通 加强与国省干线城市道路村内道路及其他运输方式衔接[2] - 打通断头路 畅通微循环 加强乡镇主要经济节点对外快速通道建设 方便快速融入全国快速交通网络[2] 安全提升措施 - 加快改造老旧公路 拓宽过窄公路 提升道路安全等级 加强桥梁隧道风险隐患排查整治[2] - 提高重要桥隧设施抗震设防等级和防洪标准 有序推进灾害频发区域基础设施技术等级提升[2] - 强化基层交通运输执法力量和执法信息化建设 加强农村地区交通安全宣传引导[2] 运输服务体系 - 综合采用城市公交延伸班线客运公交化改造等模式加快城乡客运公交化进程[2] - 健全农村客货邮融合发展服务体系 加快推进站点线路信息机制共建共享共用 推广适配车型[2] - 畅通农村群众出行货运物流寄递服务最后一公里[2] 产业融合规划 - 推动农村公路与沿线关联产业深度融合 因地制宜建设乡村产业路旅游路资源路[3] - 一体推进农村公路与沿线配套设施农村客运现代物流邮政快递产业园区旅游景区建设[3] - 提升客运线路在休闲农业和乡村旅游业上的覆盖广度和深度 助力乡村产业发展[3]