融资情况 - 公司完成B+轮融资 B轮融资总额累计近5亿人民币 [2] - 老股东顺丰和线性资本继续跟进 新股东包括以骏资本 三六零基金和华泰紫金 [2] - 顺丰在一年内进行第三次投资 首次注资时间为2024年8月 [2] 资金用途 - 资金重点投向车规级无人车产品研发 AI技术持续迭代和商业场景拓展 [2] - 参照汽车行业标准正向开发车规级产品 全流程遵循车规级标准 [3] - 通过严格测试验证保障安全性 可靠性和耐久性 提高出勤率和使用寿命 [3] 业务发展 - 公司成立于2019年 创始团队来自百度无人驾驶 [2] - 成立初期从商超配送起步 与永辉和盒马等头部零售企业合作 [2] - 2023年起深耕快递物流场景 聚焦网点到驿站配送商业化落地 [2] - 活跃车辆从2024年底近百台快速增长至当前千台规模 [2] - 覆盖全国100+城市 服务顺丰 中通 极兔和中国邮政等头部物流企业 [2] 运营数据 - 无人车能为客户降低30%-50%的末端配送成本 [3] - 某快递加盟商单票配送成本从0.2元降至0.1元 [3] - 快递直营体系业务量提升20%以上 [3] - 无人车可实现24小时运营 夜间通过远程调度执行配送任务 [3] 场景拓展 - 从快递末端配送拓展到更广泛的城市无人配送场景 [3] - 与饿了么合作校园配送网络 预计明年覆盖100所大学 [3] - 在商超配送和工业物流等场景实现落地 [3] - 计划扩展零售补货和同城货运等更多场景 [4] 未来规划 - 2026年活跃车辆目标达到5000台 [4] - 长期将立足中国 打造面向全球市场的无人车产品 [4] - 持续推动无人车的规模化落地 [4]