中欧班列开行量增长与模式创新 - 截至7月底，乌兰察布中欧班列开行量达85列，同比增长46%，其中去程57列、回程28列 [1] - 中欧班列开通运营以来，乌兰察布市累计开行总量达920列，总货重58.6万吨，总货值16.88亿美元 [2] 集结模式拓展与区域合作 - 拓展“乌兰察布+”集结模式，开行“巴彦淖尔+乌兰察布－俄罗斯”农副产品班列24列，实现本地货物贸易额4438.2万美元 [1] - 与青岛中国—上海地方经贸合作示范区合作，开行“上合示范区－乌兰察布+俄罗斯”班列16列，运输货值2739.37万美元 [1] 产业深度融合与“运贸一体化” - 通过组织“运贸一体化”回程班列，为本地企业提供国际贸易、物流、供应链金融一体化服务 [1] - 从俄罗斯采购亚麻籽、燕麦等生产原材料1.1万吨，实现贸易额3500万元 [1] 班列产品多元化开发 - 开发海铁联运班列产品，车里雅宾斯克—海参崴—天津港—七苏木通道已开行多式联运班列9列，运输货值219.75万美元 [2] - 与厦门建发纸业合作，在七苏木园区设立俄罗斯纸浆分拨中心，通过铁路棚车班列进口俄罗斯纸浆13列 [2] - 开通中蒙班列，成功发运1列19箱日用百货至蒙古国乌兰巴托，拓宽跨境运输网络 [2] 运行效率提升与技术创新 - 借助“铁路快通”模式出口农产品18列，将每列通关时间缩短至24小时 [2] - 创新推出BX70B集装箱板车“一车双箱”装载模式，单节车体可承载2个40尺标准集装箱，运力提升100%，已开行15列 [2]