月度产销数据 - 2025年7月汽车产量259.1万辆，销量259.3万辆，环比分别下降7.3%和10.7%，同比分别增长13.3%和14.7% [1][2] - 8月1-10日乘用车零售45.2万辆，同比下降4%，环比上月同期增长6%；批发40.3万辆，同比增长16%，环比下降3% [1][2] - 8月4-10日乘用车上牌38.20万辆，同比下降5.3%，环比下降18.5%；新能源上牌21.84万辆，同比增长2.4%，环比下降11.9% [1][2] 成本与库存状况 - 浮法平板玻璃价格同比降12.8%，环比升5.7%；铝锭价格同比升8.8%，环比降0.7%；锌锭价格同比降0.1%，环比升0.4% [3] - 7月汽车经销商库存预警指数57.2%，同比下降2.2个百分点，环比上升0.6个百分点 [3] 细分市场表现 - CS汽车板块周度上涨3.21%，其中乘用车涨2.18%，商用车涨0.98%，零部件涨4.12%，销售服务跌1.38%，摩托车及其他涨6.6% [2] - 电动车板块周度上涨5.41%，智能车板块上涨2.39% [2] - CS汽车板块年初至今累计上涨17.23%，跑赢沪深300指数0.84个百分点 [2] 行业动态与技术创新 - 小鹏G7 Ultra推送VLA智驾升级，禾赛获丰田激光雷达订单，Momenta自研芯片进入测试，特斯拉Robotaxi计划9月试运营 [3] - 智元机器人获得富临精工订单，理想汽车调整销售架构，五菱与华为深化合作 [3] - 新车型智己LS6开启预售，特斯拉Model 3长续航版发布，新款坦克500预售首日订单突破1.1万台 [3] 政策与市场环境 - 重庆追加3亿元汽车置换补贴，意大利推出7亿美元电动车补贴计划 [3] - 两部委拟规范智能驾驶宣传口径 [3] - 行业持续关注中报业绩表现 [3] 中长期发展趋势 - 行业聚焦自主品牌崛起及电动化、智能化趋势带来的增量零部件机遇 [4] - 华为汽车强产品周期及小米汽车产业链元年受市场重点关注 [4] - 地缘政治背景下汽车作为内需消费品，刺激政策预期加码 [4]