本文开始我们想先问大家一个问题，在大家的印象里，以国内"新势力"为代表的车企在产品思路上，与过 去那些诸如"底特律牢大"之类的传统车企有着怎样的不同？ 可能很多朋友马上想到的会是外观设计，比如新兴品牌造型更科幻，而传统车企守旧；又或者是在科技配 置上，"新势力"更愿意"追新"，而传统车企则往往是"以稳为主"。 这里最典型的例子，一个是辅助驾驶功能，另一个就是各种舒适性配置了。要知道，在新兴势力普遍将辅 助驾驶和舒适性配置"拉满"，甚至恨不得"全系标配"，主要靠电池容量和动力系统去做不同价位的版本区 分之前，在过去的很长一段时间里，由传统品牌"把持"的市场中，舒适性配置什么的几乎都是主流车型"中 高配"才有权利享受到的东西，而早期的辅助驾驶功能，更是往往只有"顶配车型"专属。 但这些想法，其实是因为看的时间跨度不够长、所分析的信息量不够大形成的错觉，毕竟哪怕是某飞机制 造厂、或是某人民汽车厂商，其实都有过外观设计天马行空的时候，也都曾造出过技术上领先整个时代的 车型。真要论设计水平或科技理念，那些有着几十上百年历史的老厂，可能并不像大家想象的那般保守。 那么既然科技底蕴、或者说技术沉淀其实是"够的"，为什么在如 ...