新规内容 - 美国贸易代表办公室提出液化天然气出口新规 从2028年起1%的LNG出口必须由美国籍船舶运输 2029年起1%的LNG出口需由美国籍且美国建造的船舶承运 至2047年15%的LNG出口须由美国建造的美国籍LNG运输船承运 [1] 行业反对意见 - 美国液化天然气中心与美国石油协会联合提交意见书反对新规 [1] - 能源行业团体及分析师指出政策对美国LNG出口伤害巨大 [1] - 石油与LNG游说组织正呼吁取消针对LNG运输船的条款 [1] 船舶运力现状 - 全球LNG船队仅有792艘运营船舶 其中仅1艘为美国籍船 [2] - 美国籍船舶容量仅为现代LNG船的一半 [2] - 2024年美国共出口1396批LNG货物 [2] 美国造船业瓶颈 - 美国既无国产LNG运输船也无足够美国籍船舶支撑出口需求 [2] - 美国缺乏船坞能力 技术能力和供应链以快速扩产 [2] - 操作和维护LNG船舶的专业船员严重不足 [2] - 美国建造一艘LNG运输船需耗时数年 [1]