行业背景与改革动因 - 新能源汽车市场渗透率在2025年1～7月进一步提升至45%，行业处于新旧动能转换关键期，市场格局加速重构 [1][2] - 国务院国资委对三大汽车央企进行新能源汽车业务单独考核，着重考核技术、市场占有率和未来发展 [3] - 2025年上半年，三大汽车央企（一汽、东风、长安）自主新能源汽车销量合计约100万辆，而同期比亚迪销量约214.6万辆，吉利集团新能源汽车销量约72.5万辆，显示民营车企发展迅猛 [3] 汽车央国企改革的核心举措与特点 - 改革举措特点一：打通研发、产品、营销领域以提升效率 [1][4] - 改革举措特点二：加大与华为、腾讯等ICT企业的跨界合作，甚至合资入股 [1][6] - 改革举措特点三：坚持自主研发与合资合作“两条腿走路” [1][5][6] 代表性企业改革案例：组织与效率提升 - 东风汽车将纳米、奕派、风神三个子品牌整合成东风奕派科技，将研发、生产、采购、销售和服务整合到单个公司体系内，旨在解决组织协同与决策效率问题 [1][4] - 广汽集团实施“三年番禺行动”，整合旗下传祺、埃安、昊铂的营销领域，重构自主品牌大研发体系，并全面导入IPD和IPMS流程体系，管理模式由战略管控向经营管控转变 [4] - 广汽集团总部搬迁至番禺，旨在让“听到炮火的人做决策”，推动资源向一线集中以降低运营成本、提升管理效率 [5] 代表性企业改革案例：深化跨界合作 - 东风与华为的合作进入“DH项目”阶段，特点是联合定义、联合开发、联合共创、联合营销，双方团队共同办公实现全链条协作 [7] - 广汽集团投资设立GH项目公司（后成立为华望汽车），与华为合作打造全新高端智能新能源汽车品牌，首款车型预计2026年推出，面向30万元级市场 [7] - 广汽集团向华望汽车增资，完成后直接持有其71.43%股权，通过广汽埃安间接持有28.57%股权 [7] - 长安汽车旗下阿维塔科技投资了由华为车BU剥离而来的引望智能技术有限公司，持股10% [8] - 目前已有包括广汽、上汽、阿维塔、东风、长安深蓝在内的11家车企与华为车BU达成合作 [8] 改革的长远目标与技术方向 - 汽车央企需要加快智能驾驶、智能座舱、汽车芯片等智能网联新能源汽车关键领域，以及全固态电池、高算力芯片等前沿技术的突破 [8] - 企业需在选用同一智能化供应商底层逻辑的同时，通过产品外观设计、个性化功能及上层智能化服务的定制化来做好差异化区分 [8] - 中央企业要着力提升原创性，突破关键核心技术和前沿技术，并主动加大与掌握核心资源、关键技术的国内优质企业的合作力度 [8]