文章核心观点 - 安徽省临泉县通过基础设施（尤其是交通）的极大改善、承接产业转移以及外出务工人员返乡创业，成功实现了人口回流和县域经济的跨越式发展，其模式凸显了县域经济在中国扩大内需中的重要潜力 [31][33][34] 人口变化趋势 - 2010-2020十年间，临泉县常住人口增加11万人，出现人口回流现象 [3] - 临泉县户籍人口超200万，为全国人口最多的县，2022年常住人口为164.3万人 [1][15] - 高峰时期全县有80万-100万人外出务工，是全国劳务输出人口最多的县，目前外出务工人数约为65万人 [1][15] 经济发展表现 - 2019年临泉县GDP达到369.7亿元，在安徽省内排名第17位，相比2018年的211.1亿元，一年内增量达158.6亿元，增速位列全省第三 [10][13] - 2015年临泉县GDP为154.4亿元，全省排名第34位，五年间排名提升17位 [13] - 2019年第三产业产值为199.4亿元，较2018年的82.4亿元增长117亿元，占当年GDP总增量的73% [13] - 第三产业占GDP比重达到53.1% [20] 创业与商业活力 - 登记注册的商事主体从2014年的3万多户增长到2019年的8.2万户，从业人员达22万人 [19] - 截至2022年，个体工商户数量增长到91541户 [19] - 2018-2022年间，零售户、个体工商户增加了3万多户，主要集中在由返乡人员引入的新业态领域 [19] - 大量曾在外地（如美团）担任外卖骑手的人员返乡，将大城市的新零售模式（如水果配送、小商品外卖）复制到县城，激活本地商业 [15][16] 基础设施改善 - 2019年郑阜高铁在临泉设站，结束了临泉无铁路通行的历史，极大缩短了与外部主要城市的时空距离（如到上海时间从一整天缩短至4小时） [22][26][28] - 2014年前公路状况极差，全县公路里程不足2000公里，万人公路数仅8.45公里，远低于安徽省平均水平28.67公里，且损坏率达80% [23] - 2014年后启动大规模道路建设，3年内新修和改建公路2700公里，2016-2020年间总计修建约4000公里公路 [23] - 2016年疏浚泉河航道，提升船闸，建设码头，实现500吨级船舶通航，打通水路运输通道 [24] 产业发展与承接 - 交通改善后，临泉开始承接皖北及长三角的产业转移 [28] - 与合肥市庐阳区合作共建的"临庐现代产业园"成为当地工业的重要支撑 [28] - 基础设施和产业的完善创造了稳定的本地就业机会，进一步吸引人口回流 [29][30]