市场整体表现 - 2025年8月4日至10日二手车日均交易量达6.53万辆 环比增长2.1% 同比7月同期提升1.4% 创6月份以来峰值 [1] - 超35%经营主体实现成交量周度增长 32.6%车商反映线下客流环比改善 [2] - 车商补库积极性显著提升 备货"金九"旺季态势显现 [2] 价格与政策环境 - 60%企业维持终端价格稳定 19%企业出现终端售价小幅上行 [2] - 第三批补贴资金于2025年7月下旬完成地方拨付 部分区域以旧换新政策重启 补贴形式呈现多元化创新 [2] 新能源细分领域 - 2025年1-6月新能源二手车交易量达68.65万辆 同比增长35% 占二手乘用车交易总量9.07% [2] - 新能源二手车市场有效降低普通消费者购车与用车成本 [2] 区域交易表现 - 华东地区日均交易量2.31万辆 环比增长2.85% 厦门/杭州增幅超20% 济南增长12% 上海增长7.3% 临沂/济宁小幅增长 温州/金华/南昌降幅超10% [5] - 华北地区日均交易量0.26万辆 环比增长3.02% 天津增速超20% 北京增长5% 石家庄增长4.5% 赤峰增长6.9% 太原降幅近20% [5] - 东北地区日均交易量0.23万辆 环比下降4.59% 大连减少10% 哈尔滨/长春/沈阳降幅2%-5% 锦州/鸡西涨幅超15% [6] - 西南地区日均交易量1.23万辆 环比下降2.5% 昆明降幅超15% 成都/拉萨降幅超10% 贵阳增长20% 重庆增长7.6% [6] - 中南地区日均交易量2.38万辆 环比增长4.43% 武汉增长超20% 广州增长11.7% 长沙增长7.4% 南宁增长5.4% 焦作降幅20% 东莞/平顶山小幅下降 [7] - 西北地区日均交易量0.11万辆 与上周持平 吴忠/榆林增幅超20% 西安下降7% 巴州下降4% 兰州/西宁走势平稳 [7] 行业趋势展望 - 随着"金九"消费旺季临近 叠加新能源二手车领域持续发力及置换更新政策深度落地 市场有望进入量质齐升新发展阶段 [2]