公司战略与产品发布 - 一汽奥迪发布全球首款搭载华为智驾系统的燃油车A5L和基于PPE电动平台的首款产品Q6L e-tron家族 均搭载深度定制的华为乾崑智驾技术 采用双激光雷达及视觉融合感知方案 可实现高速 城区辅助驾驶及复杂泊车等场景应用[1] - 公司提出"油电同智"战略 通过开发全新PPE豪华电动平台和PPC豪华燃油平台 并搭建E³ 1 2电子电气架构 实现燃油车与电动车共享相同智能化"大脑"[2] - 奥迪将在2024年至2026年期间推出全新内燃机和插电式混合动力汽车系列 2025年和2026年成为燃油产品大年 计划推出全新A5 A6 Q7和Q3等多款换代燃油车[4] 技术合作与开发 - 一汽奥迪与华为合作始于2019年 双方团队经过1000多个日夜共同研发 将奥迪德国精工与华为智能科技深度融合[1] - 相比新能源车 燃油车智驾痛点在于电气架构局限 全新E³ 1 2电子架构由奥迪与CARIAD合作开发 从分布式升级为域控制器架构 可同时应用于PPC燃油平台和PPE纯电平台[2] - Q6L e-tron搭载107kwh宁德时代三元锂电池与全域800V高压平台 解决续航痛点 告别"油改电"模式[3] 市场定位与竞争策略 - Q6L e-tron限时价格34 88万-39 88万元 与理想L8 蔚来ES6等新势力产品形成正面竞争 A5L官方售价23 98万-28 98万元 低于传统豪华B级燃油车但具备智能化优势[3] - 基于两款战略产品 奥迪在25万-40万元豪华市场获得新的竞争抓手[3] - 2024年奥迪纯电动车销量仅占全球总销量9 7% 一汽奥迪2023年累计销量61 11万辆中国产燃油车达55 01万辆 燃油车占比超过九成[2] 战略调整与市场布局 - 奥迪于2024年6月撤回2033年全面电动化目标 不再设定燃油车终止时间[2] - 公司在中国开启品牌史上最大规模产品布局 基于PPE平台纯电车型和PPC平台内燃机车型双线并进[4] - 若A5L能证明油车具备媲美电车的智驾体验 将缓解传统车企电动化转型中伤及燃油车基本盘的焦虑[2]