公司技术与合作 - 众擎机器人展示了人形机器人多种拟人化技能 包括跌倒自主爬起 精准落座 快速奔跑和跳舞 体现运动控制 视觉语言导航 环境感知和灵巧操作等技术突破 [1] - 多伦科技结合众擎机器人技术优势 探索人形机器人在大交通领域的应用 包括车管服务 查验检验等任务的二次开发 [1][2] - 众擎机器人具备关节模块和运动控制算法优势 采用硬件开源加生态分润商业模式 其人形机器人高动态性能为交通场景适应性奠定基础 [5] - 多伦科技拥有车路协同 高精度定位及交通大数据领域技术积累 其参股公司北云科技的多源融合精度定位与导航技术可提升机器人感知 控制 导航和稳定性 [5] 公司背景与融资 - 众擎机器人成立于2023年 专注于通用智能机器人及行业场景方案研发生产 创始人来自小鹏旗下机器人团队鹏行智能 团队包括中国第一批腿足式机器人研究团队及多所高校背景人员 [3] - 公司完成六轮融资 投资方包括京东 宁德时代旗下溥泉资本 银泰和中东资本等机构 [3] - 多伦科技通过专项基金投资众擎机器人 间接持有1.57%股份 旨在提升其在驾驶 道路安全 交管等领域的人形机器人二次开发及整机代工能力 [2] 行业应用与市场 - 人形机器人当前布局场景包括科研 导览 表演 工业 赛事和康养 多伦科技提出大交通领域新应用方向 如车管所车辆底盘扫描和VIN码核验 [4] - 2024年中国智慧交通市场规模达2610亿元 同比增长7.32% 预计2025年达2871亿元 人工智能与具身智能技术融合将推动市场增长 [6] - 人形机器人短期在大交通领域应用受限 因智能化程度不足 成本较高 法律法规不完善 但服务性场景可小范围试点 [6] 成本与定价策略 - 人形机器人面临高精度关节电机和灵巧手等核心部件成本过高问题 需规模化降本 行业标准缺失也制约应用 [7] - 众擎机器人预告一款售价3.85万元起的人形机器人 宇树科技R1定价3.99万元起 行业价格持续下降 [7] - 众擎机器人通过全栈自研和高度国产化降低成本 核心零部件自研占比整机硬件成本60%至70% 大湾区产业链配套支持国产化 [8]