公司动态 - 上汽通用汽车别克品牌发布全栈自研"真龙"增程系统 基于全新逍遥超级融合架构打造 首次搭载于别克至境L7车型[1] - 上汽通用拥有100%本土技术开发权与产品定义权 2025年起别克国内新能源车型均基于此架构开发 未来8个月内推出5款别克至境车型[3] - 别克至境L7定位中大型轿车 预计售价20-30万元 配备40.2kWh电池和59L油箱 纯电续航302公里 综合续航超1400公里[10][12] 技术特性 - "真龙"系统实现满亏电性能无衰减 零百加速差异小于0.1秒 专属电芯设计支持超3700次全充放循环[12] - 采用静区增程器一体化设计 发动机启停震动降低至少25% 配备专属静驱模式和多层降噪技术[12] - 搭载高压安全监测系统 包括插枪充电前短路检测 实时高压绝缘监测和四路主动放电功能[12] 市场数据 - 2024年全国增程电动车销量116.7万辆 同比增长78.7% 增速超过纯电车型的22.6%和插混车型的76.4%[3] - 2024年1-7月增程电动车累计销量64.6万辆 同比增长12.1% 纯电车型累计销量393.5万辆 同比增长35.2%[4] - 在20-30万元价格段市场份额达11.686% 30-40万元段达26.29% 40-50万元段高达49.21%[7] 行业竞争 - 理想汽车2024年销量超50万辆 跻身全球新能源车企前十 推动增程市场规模突破100万辆[7] - 小鹏汽车规划至少5款增程式车型 智己发布"恒星"增程技术 广汽丰田汉兰达/赛那将推增程版[5] - 2025年内上市增程电动车达10余款 包括问界M8 深蓝S09等 价格覆盖15-100万元区间[6] 技术演进 - 通用汽车2010年推出全球首款量产增程车雪佛兰沃兰达 电驱能力370牛米 充放电次数5000次[9] - 2017年上汽通用VELITE 5纯电续航116公里 综合续航800公里 但26.58万元售价导致销量不及预期[9] - 行业技术趋势从All in纯电向多元驱动 软硬融合 多域融合方向演变[3] 专家观点 - 增程 插混和纯电将长期共存竞争合作 形成场景互补关系而非简单替代[15] - 增程式将逐渐成为汽车主流 未来使用绿色液体燃料后可实现更加绿色低碳的长期发展[16]