中国船舶制造业里程碑事件 - 国产首艘大型邮轮"爱达·魔都号"于2024年1月1日开启商业首航 标志着公司具备建造航空母舰、大型液化天然气运输船和大型邮轮的能力 摘取全球船舶制造业"皇冠上三大明珠" [1] - 邮轮全长323.6米 宽37.2米 总吨位13.55万吨 拥有2125间客房 可搭载5246名乘客 配备22间餐厅酒吧及中国特色设施包括麻将室、火锅店和中国风格剧院 [2] 行业全球竞争力表现 - 2023年1-11月中国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占全球总量50.1%、65.9%和53.4% 三大指标均排名世界第一 [3] - 2023年全球新造船订单量4149万修正总吨 中国船企承接2446万修正总吨 占比59% 连续三年位居全球第一 [3] - 造船产品覆盖全部船型 产量占国际市场份额超40% 行业全年收入超过5000亿元 [3] 全球合作与市场影响 - 中国船东持有船队规模达2.492亿总吨 市场份额15.9% 成为世界最大船东国 [4] - 希腊过去10年一半的新船在中国建造 比雷埃夫斯港成为欧洲集装箱装卸领头羊 [4] - 2022年中国造船厂接到至少58艘新汽车运输船订单 占全球订单总量86%以上 [5] 绿色转型与技术突破 - 计划在2025年前生产全球一半以上使用清洁能源的船舶 重点发展液化天然气、甲醇等低碳燃料动力船舶 [6] - 加快液氨、液氢、液态二氧化碳等新型运输船舶的研发 [6] - 2019年中国船舶工业集团与船舶重工集团重组成为全球最大造船企业 [7]