智界品牌发展动态 - 华为与奇瑞于8月7日签署智界品牌战略2.0合作协议，并成立智界新能源公司以实现研发、生产、销售、服务一体化独立运作 [3] - 智界品牌将投资超过100亿元，研发团队规模将扩大至5000人 [3] - 智界品牌作为华为鸿蒙智行第二“界”，于2023年9月发布，已推出S7轿车和R7 SUV两款车型，涵盖纯电动和增程式动力，但此前市场表现未达预期 [5] - 智界品牌于今年7月发布新LOGO，并已开启新款车型预售 [5] 行业人才流动趋势 - 智能手机行业成为跨界汽车人才的主要来源之一，多家新能源车企引入手机行业高管 [6] - 蔚来汽车引入前OPPO硬件部门和小米芯片部门要职的白剑、前美图手机总裁尹水军以及前AliOS首席架构师朱永盛 [6] - 理想汽车引入原华为全球HRBP管理部部长李文智、前荣耀海外销售与服务部部长邹良军以及vivo旗下iQOO产品经理宋紫薇 [6][7] - 极氪汽车引入曾供职于苹果和OPPO的张松、原荣耀中国区CMO关海涛、华为自动驾驶团队创始人陈奇及华为自动驾驶业务COO姜军 [7] - 零跑汽车引入前华为销售副总裁徐军和曾任华为大中华区首席营销官的张韦力 [7] - 华为车BU为其他车企输送人才，如首席功能安全专家佘晓丽、智能驾驶产品总监张晓洪加入蔚来，张晓洪后加盟奇瑞大卓智能，汽车业务副总裁何利扬曾加入小鹏 [7] 相关高管背景 - 赵明于1998年加入华为，曾任多个高级管理职务，2015年出任荣耀总裁，2020年担任荣耀终端有限公司CEO，带领荣耀在独立约一年后国内市场份额达到20% [5][6] - 赵明于今年1月因身体原因辞去荣耀终端股份有限公司CEO职务 [6] - 针对赵明将加入智界汽车的传闻，其本人及奇瑞内部人士均已否认 [1]