行业整体表现 - 2025年7月乘用车零售量达182.6万辆 同比增长6.3% [5] - 1-7月累计零售1272.8万辆 同比增长10.1% [5] - 新能源乘用车7月零售渗透率升至54% 较去年同期提升2.7个百分点 连续第5个月超过50% [1][5] 新能源细分市场 - 7月新能源乘用车批发销量118.1万辆 同比增长24.4% [5] - 7月新能源零售量98.7万辆 同比增长12% [5] - 新势力品牌零售份额达21.4% 同比增长近2个百分点 [7] - 新势力中纯电车型占比从去年7月46%大幅提升至64% [7] 库存与价格趋势 - 7月乘用车厂商与渠道总库存下降9万辆 其中新能源车库存下降6万辆 [8] - 经销商库存预警指数57.2% 同比下降2.2个百分点 [8] - 7月市场仅17款车型降价 较去年同期的23款明显减少 [8] - 行业促销与降价回归理性 市场秩序明显改善 [3][8] 销量预期调整 - 乘联分会上调2025年乘用车零售预期至2435万辆 同比增长6% [4][9] - 乘用车出口预期546万辆 同比增长14% 较年初预测提升16万辆 [9] - 吉利汽车宣布冲刺300万辆年度目标 下半年推出5款全新智能电混产品 [10] - 奇瑞汽车下半年目标销量200万辆 全年营收目标突破6000亿元 [11] 政策与市场驱动 - 市场增长受报废更新、以旧换新叠加新能源免征购置税等政策托底 [1] - 车市呈现"前低中高后稳"走势 7月零售量超越2023年同期176.8万辆的历史高点 [1]