中国汽车市场地位与影响 - 中国已成为全球最大汽车市场 2023年销量突破3000万辆 其中新能源车超过900万辆 占比约30% [3] - 中国汽车出口量在2023年达到491万辆 超越日本成为全球第一大汽车出口国 [3] - 中国品牌海外电动车售价比欧美同级车型低20%-30% 并掌握全球60%动力电池产能 [3] 全球新能源汽车发展趋势 - 2023年全球新能源车销量达1400万辆 占总销量约16% 预计2030年渗透率突破50% [5] - 欧洲新能源渗透率达23% 北美约10% 新兴市场不足5%但增长潜力巨大 [6][7] - 电池成本已降至约100美元/kWh 预计2030年降至60-70美元/kWh [8][16] 技术突破与产业链格局 - 固态电池预计2025-2028年量产 能量密度达350-400 Wh/kg [15] - 三合一电驱平台降低15%-20%成本 SiC功率器件提升效率 [17] - 中国厂商占据全球60%以上动力电池产量 掌握60%电池级锂精炼能力 [18] 智能网联与自动驾驶进展 - L2/L2+已成为中高端车型标配 L3预计2025年量产 L4预计2027-2030年商用化 [25] - 全球L2及以上自动驾驶渗透率2025年有望达50% 中国市场达60% [28] - 自动驾驶芯片市场规模将从2023年50亿美元增长至2030年200亿美元 [30] 战略布局关键要素 - 需分区域布局 欧洲推高端纯电 东南亚主打混动 [11] - 欧美要求电池及核心零部件本地采购比例达40%-60% [11][21] - 需发展换电 BaaS 整车OTA升级等新模式延伸产业链价值 [22][33] 日本汽车产业挑战与应对 - 面临高阶自动驾驶技术落地难 法规不统一 数据安全等挑战 [37] - 建议优先在封闭场景落地技术 加大关键硬件自研投入 [39] - 需建立本地化数据采集处理中心 探索复合营收模式 [39]