事件概述 - 小米汽车要求部分SU7和SU7 Ultra准车主在车辆排产阶段提前7日内支付尾款 否则订单取消且定金不退 [1][2][3] - 该要求主要针对申请过延迟交付或评估存在较高提车风险的用户 包括金融分期配合度低或表达过不想提车意向的客户 [2][4] - 小米汽车排产周期最长达41周 有分析认为此举可能是清理黄牛囤订单的手段以提升交付效率 [2] 支付条款争议 - 购车协议规定用户需在收到付款通知后7个自然日内支付全部尾款 否则构成根本性违约 小米汽车有权取消订单并没收定金 [10][12] - 律师指出协议中"车辆未下线时拒付即违约"的条款涉嫌霸王条款 单方面扩大车企权利并加重消费者资金风险 [12][13] - 条款未以加粗、标红等显著方式提示消费者 可能被认定为利用格式条款排除消费者权利 [13] 行业惯例对比 - 汽车行业常规交易流程为验车后或车辆交付时支付尾款 特斯拉等车企允许先验车再交钱 [6][8] - 小米汽车曾于2024年5月1日通过微信公众号公开表示"支持验车后付尾款" [10] - 在排产阶段要求支付尾款偏离正常交易习惯 可能导致消费者在车辆延迟交付或出现质量问题时处于维权被动地位 [2][6][8] 公司解释与操作细节 - 小米汽车声称提前支付要求仅适用于两种特殊情况：客户主动要求延迟排产需缴纳2-3万元保证金 或评估提车风险较高需支付1-2万元首付 [4] - 保证金存入监管账户 若最终放弃购车可退还保证金但定金不退 [4] - 公司按锁单配置生产车辆 若用户车辆下线后反悔将影响其他定车用户的提车周期 [5]