一汽奥迪的“双车棋局”:燃油与电动并行,在核心价格带打响反击战
经济观察报·2025-08-10 09:21
产品发布 - 一汽奥迪同步推出两款战略车型:全球首款搭载华为智驾系统的燃油车A5L与采用宁德时代电池的纯电SUV Q6L e-tron [2] - A5L基于奥迪PPC豪华燃油智能平台,可实现城市及高速路段高阶驾驶辅助功能 [2] - Q6L e-tron作为奥迪PPE豪华纯电平台首款产品,搭载107kwh宁德时代三元锂电池和华为乾崑智驾技术 [3] 市场定位 - A5L起售价23.98万元,明显低于传统豪华B级燃油车,意图以智能化撬动基盘用户消费升级 [3] - Q6L e-tron面向35万级纯电SUV市场,直接锁定理想L7、蔚来ES6等竞争对手 [3] - 两款车型覆盖25万至35万元豪华车核心价格带,形成差异化产品网 [3] 技术合作 - 一汽奥迪联合华为首次将高阶辅助驾驶系统规模化应用于燃油车 [2] - 纯电车型采用深度定制的华为乾崑智驾技术 [3] - 公司彻底告别"油改电"过渡期,迈入"原生智能电"新阶段 [3] 行业背景 - 传统豪华品牌光环正被比亚迪、特斯拉及"蔚小理"等新势力消解 [2] - 一汽奥迪7月销售3.7万辆(含进口车),1至7月国产豪华燃油车市场份额排名第一 [3] - 奥迪撤回原定2033年停止研发销售内燃机汽车的计划,不再设定明确终止时间表 [4] 战略布局 - 一汽-大众采取"油电共进"路线,构建覆盖多种动力形式的产品矩阵 [4] - 计划到2030年在"油电混共进"策略基础上推出超过20款全新车型 [4] - A5L和Q6L e-tron是技术反攻的起点,后续需解决燃油车智驾付费意愿和超充技术等课题 [4][5]