财务表现 - 第二季度用户量和使用频率达历史新高 过去12个月内消费者访问应用程序近300亿次 [1] - 行程量和总预订量均实现18%的强劲增长 [1] - 调整后EBITDA创历史新高 自由现金流创历史新高 [1] - 预计第三季度总预订量增长17%-21% 调整后EBITDA增长达低至中三十位数百分比 [2] 用户生态 - 同时使用出行和配送服务的用户留存率比单一业务消费者高35% 产生的总预订量和利润是单一业务消费者的3倍 [3] - Uber One会员计划拥有3600万会员 消费额是普通用户的3倍 [3] - 月度活跃平台消费者(MAPC)季度环比增长1000万 Uber One会员季度环比增长600万 [4] - 前10大市场中18岁及以上消费者仅约20%每月使用服务 显示巨大增长空间 [4] 产品策略 - 出行应用每年产生100亿美元的配送预订额 约占年度总配送预订额的12% [3] - 推出低成本产品Moto总预订额超过15亿美元 增长40% [4] - 高端业务总预订额超过100亿美元 增长35% [4] - 采用"杠铃策略"兼顾低成本和高端产品 高端业务同比增长超过30% [12] 自动驾驶部署 - 与Waymo在奥斯汀和阿布扎比扩展运营区域 在亚特兰大独家合作启动服务 [1] - 宣布与Baidu、Lucid、Nuro和Wave等公司建立新合作关系 [1] - 奥斯汀和亚特兰大的Waymo车辆平均每天完成行程量超过99%的司机 [6] - 自动驾驶部署将在未来几个季度在美国和国际市场显著增加 [1] 技术合作 - 自动驾驶软件开发因大型AI模型大大加速 上市时间正在加快 [8] - 与领先电动汽车制造商Lucid及软件公司Nuro建立合作关系 [7] - 正与所有主要OEM厂商进行洽谈 预计未来几年内达成合作伙伴关系 [8] - 百度拥有成熟的软件平台和经济高效的硬件平台Apollo Go [8] 商业模式创新 - 探索三种自动驾驶商业模式：商家模式、代理模式、资产所有权与许可模式 [11] - 广告业务和直配业务成为技术能力外部化的成功案例 [13] - Uber AI解决方案团队从事数据标注、翻译、地图标注等快速增长业务 [13] - 平台上有近900万人通过多种方式赚钱 利用全球平台能力分配工作任务 [13] 资本配置 - 宣布200亿美元股票回购授权 未来可执行回购总额约230亿美元 [10] - 已执行去年春天最初授权的60%以上回购 [10] - 承诺未来几年至少一半现金流用于股票回购 [10] - 第二季度股份数量减少1% 预计这一趋势将持续 [10] 市场前景 - 自动驾驶仍处于非常早期发展阶段 商业化需要时间 [6] - 出行市场不会出现赢家通吃情况 将有许多不同模型的实验 [9] - 基于平台平衡供需高峰和低谷的能力 公司将成为领先的第三方平台 [9] - 7月份交易增长相比第二季度显著加速 预计趋势将在本季度延续 [10]