核心观点 - 交通运输部联合多部门发布新一轮农村公路提升行动方案 旨在通过基础设施升级 客货邮融合及创新投融资模式 构建高效普惠的农村公路体系[1][2] 路网建设目标 - 计划到2027年完成新改建农村公路30万公里 修复性养护工程30万公里 安全生命防护工程15万公里 改造危旧桥梁9000座[1] - 技术状况优良路率目标保持在70%以上 建制村通公交率达到55%以上[1] - 2035年目标建成规模结构合理 设施品质优良的农村公路交通运输体系[1] 运输服务提升 - 健全农村客货邮融合发展服务体系 推进站点 线路 信息 机制共建共享共用[1] - 推广农村客货邮融合适配车型 探索农村交通运输领域新型业态包括低空经济发展[1] - 力争具备条件的县级行政区基本实现农村客货邮融合发展全覆盖[1] 资金保障机制 - 中央财政通过现有渠道支持发展 各省份统筹资金支持建设管理养护运营 市县落实主体责任[2] - 允许安排政府债券用于符合条件的项目 加强资金监管严禁违规举债[2] - 鼓励金融机构社会力量合法合规参与 探索中长期信贷支持与差异化贷款模式[2] - 可通过出让路网沿线资源开发权 产业经营权等方式多渠道筹集资金[2]