诉讼核心指控 - 股东指控公司首席执行官埃隆·马斯克涉嫌证券欺诈，在无人驾驶出租车项目上一再夸大自动驾驶技术的有效性并误导投资者[1] - 诉讼指控公司的自动驾驶汽车存在危险驾驶和违反交通法规的重大风险[3] - 该公司的现任及前一任首席财务官也是此案的被告[1] 管理层声明与承诺 - 马斯克在4月22日一次电话会议上保证特斯拉正全力以赴于6月份在奥斯汀推出自动驾驶出租车[3] - 特斯拉声称其自动驾驶方法将能实现不同地理环境和使用场景下可扩展且安全的部署[3] - 马斯克在2月发文表示特斯拉仍在按计划于六月份在奥斯汀推出无人驾驶网约车服务，并将在今年年底前推广到美国的许多城市[5] - 马斯克承诺自动驾驶汽车的安全性将比人类驾驶的汽车高出1000%以上[5] 技术测试与事故 - 6月下旬，特斯拉在得州奥斯汀公司总部附近对自动驾驶出租车进行了首次公开测试[5] - 公开测试暴露了无人驾驶车辆存在安全隐患，包括超速行驶、突然刹车、驶入错误车道以及在多车道马路中间让乘客下车等问题[5] - 在测试开始后的两个交易日内，特斯拉股价下跌了6.1%，市值蒸发约680亿美元[5] - 8月1日，佛罗里达州一个陪审团裁决特斯拉需对2019年一起致命车祸承担33%的责任，该案涉及公司自动驾驶软件，判令特斯拉支付约2.43亿美元赔偿金[5] 市场反应与公司回应 - 特斯拉未对股东的集体诉讼置评[1] - 马斯克在社交平台X上激烈回应，指责发起集体诉讼的律师是为了从判决中分一杯羹的垃圾律师和地球上的人渣[1]