钢材出口总体情况 - 2025年6月钢材出口量968万吨 环比下降8.5% 同比增加10.7% 上半年累计出口5815万吨 环比上升1.2% 同比增长9.2% 显示外需市场季节性波动与结构性增长并存 [1] - 亚洲为最大出口市场 上半年对亚洲出口3809万吨 其中东南亚占比65.5%达1688万吨 但增速放缓至2.5% 受当地反倾销措施制约 [1] - 对"一带一路"沿线国家出口显著增长 非洲794万吨(+33.3%) 拉丁美洲779万吨(+21%) 主要受铁路/港口等基建项目拉动 [2] 板材出口受贸易壁垒冲击 - 上半年钢铁板材出口3632万吨 同比下降0.4% 与钢材总量增长9.2%形成反差 热轧薄宽钢带(-25.3%)/中厚宽钢带(-14%)/冷轧薄宽钢带(-10.8%)合计占比22.6% [3] - 越南对华热轧板卷征收23.10%-27.83%反倾销税 导致上半年对越热卷出口218万吨(-42.4%) 预计下半年再减210万吨 [4] - 印度加征12%临时保障关税 韩国对中厚板征收27.91%-38.02%反倾销税 印尼延续20%热卷关税 多国措施导致对韩中厚板出口下降47.3% [4][5][6] 钢坯与建材出口高速增长 - 上半年钢坯出口589万吨(+300.3%) 亚洲占64.3% 其中东南亚增长426.5% 印尼(+416.1%)/菲律宾(+322.3%)为主要市场 受益于东盟关税优惠及基建需求 [6][7] - 钢筋出口197万吨(+82.7%) 73.6%流向亚洲 东南亚占47.6% 新加坡(+307.2%)/缅甸(+122.5%)需求突出 [7][8] - 线材出口554万吨(+41.7%) 东南亚占36.5% 泰国(+50.6%)/越南(+43.8%)领涨 非洲塞内加尔/埃及等基建项目推动当地进口增长80% [8][9] 优特钢棒材与出口结构分化 - 优特钢棒材出口140万吨(+54.93%) 东南亚转口需求增长35% 中欧班列运费降低12%提升竞争力 [10][11] - 出口结构呈现"板材受阻(占比62.5%但微降) 钢坯/建材爆发(钢坯+300.3% 钢筋+89.2% 线材+47.4%)"的分化格局 新兴市场基建需求成为主要驱动力 [12]