中老铁路运营管理 - 纳磨站成为首个全部由老挝方管理运营的车站，配备6名老挝籍员工分管售票、检票、客运安全等工作 [1] - 2024年老中铁路公司选拔15名老挝籍员工进入管理岗位，布赞作为车站值班员晋升至管理岗 [1] - 车站实行轮岗制，员工需兼管休假同事的工作，行车室配备实时监测设备及基本生活设施 [1] 员工培养与属地化进展 - 列车长温雅从列车员晋升为工班长，管理11人班组并指导新员工 [2][3] - 老挝籍员工占比达63%，沿线小站已实现属地化运营，纳堆、嘎西等车站计划移交老挝方管理 [3] - 公司提供多岗位锻炼机会，逐步提升老挝人在管理岗占比，以弥补当地铁路人才体系空白 [3] 列车运营与服务情况 - K11/12次列车每日往返万象与磨丁，单程运营时间约12小时（早8点发车至晚8点收工） [2] - 列车员需应对突发情况如旅客疾病、晚点纠纷，温雅通过社交媒体传播铁路故事 [2][3] - 布赞作为值班员负责接发列车、旅客安全及货运吊车作业，表达赴华培训意愿 [2]