核心观点 - 中国航空工业集团试飞中心旗下新宇公司成功为B300（“空中国王”360）飞机人影作业系统改装项目获得中国民航局颁发的补充型号合格证（STC），标志着我国在特种飞机改装和航空制造技术领域取得显著进步，将有力支持气象探测和人工影响天气工作 [1] 项目与公司背景 - 改装项目由国家中部区域人工影响天气能力建设项目的重要组成部分，属于复杂的高空高速气密型飞机气象改装项目 [2] - 负责改装的新宇公司隶属于中国飞行试验研究院，成立于2000年，在飞机改装领域经验丰富，已取得各类民航航空器STC/MDA改装资质40余项 [1] - 公司业务范围涵盖航空器改装与维修、机载设备定检与维修、地面保障设备研制、航空器模型及模拟器研制等 [1] 技术挑战与集成 - 改装面临高空高速气密环境下确保多系统兼容性、稳定性及对原机体性能影响最小的首要技术难题，考验对航空气动布局、结构力学及系统协同等技术的综合运用能力 [2] - 项目对系统集成能力要求极高，涵盖大气探测系统、催化作业系统、空地通信系统、任务集成系统等多个机载任务系统的加改装 [2] 系统技术细节与性能 - 大气探测系统配备高精度传感器，可实时获取温度、湿度、气压、云粒子浓度及谱分布等参数，数据采样频率达每秒10次 [3] - 催化作业系统采用模块化设计，搭载焰条播撒装置和液态催化剂喷射系统，焰条播撒速率可在5-20根/分钟范围内精确调节，液态催化剂喷射量能实现0.5-3升/分钟的精准控制 [4] - 空地通信系统运用卫星与超短波双模冗余设计，确保复杂气象条件下与地面指挥中心的实时数据与语音通信畅通 [4] - 任务集成系统通过高速数据总线连接各子系统，具备数据实时处理、作业方案智能规划和效果实时评估等功能，提升了作业智能化水平 [4] 认证过程与技术突破 - 新宇公司于2023年5月提交合格证申请，与民航西北地区管理局审查组紧密合作，成功突破改装后飞机在气动、性能品质、结冰计算及试飞验证等技术难点 [5] - 技术突破涉及采用先进计算流体力学（CFD）软件精确模拟气动特性，以及引入精准结冰模型确保飞行安全 [5] - 项目顺利完成改装设计、施工、全机地面振动模态试验、任务系统机上地面功能试验和验证试飞试验等严苛审查流程 [5] 成果与意义 - 项目成功获得STC，是新宇公司在飞机改装领域的又一重大突破，体现了航空制造技术的持续进步 [6] - 改装后的飞机将具备执行国家气象探测科学研究以及增雨、增雪等人工影响天气任务的能力 [1] - 该成果将为我国气象领域工作提供有力支持，助力提升应对气候变化和防灾减灾的能力，并为特种航空制造技术的发展积累宝贵经验 [6]