北京地铁新线二次环评 建设工期4年、5座车站可换乘
36氪·2025-07-30 02:21
线路规划与建设进展 - 11号线二期是北京地铁三期建设规划中东西向加密线路 连接首钢 北京西站 丽泽商务区等重点功能区[1] - 线路全长18.4公里 较规划初期增加1公里 共设14座全地下车站 含5座换乘站[4] - 2023年5月初公示一体化规划方案 5月底进行首次环评公示 当前进入第二次环评公示阶段[1] 技术标准与运营特性 - 列车最高运行速度从一期85公里/小时提升至100公里/小时[1][7] - 采用A型车辆 初期4节编组 近期远期采用4节及6节灵活编组[7] - 建设工期确定为4年 具体开工时间以政府部门发布为准[1][7] 车站设置与换乘功能 - 体育场南街站可换乘地铁1号线支线 衙门口东站可换乘市郊铁路副中心线[6] - 莲花桥站衔接地铁10号线 北京西站实现与7号线 9号线换乘[6] - 丽泽商务区站为五线换乘枢纽 集成11号线 14号线 16号线 丽金线及大兴机场线[6] 线路走向与服务范围 - 西起首钢站 东至丽泽商务区站 沿莲石东路 鲁谷大街等道路敷设[2] - 服务新首钢高端产业服务区 鲁谷及青塔居住组团 北京西站枢纽 马连道居住组团及丽泽金融商务区[2]