工信部近日再次召开重磅座谈会，提出巩固新能源汽车行业"内卷式"竞争综合治理成效，加强光伏等重 点行业治理，以标准提升倒逼落后产能退出。和过往不同的是，这次不只是企业约谈、提出要求，而是 开始制定比较有力的实际措施来解决问题。 最突出的是强化标准引领，尤其是联合多部门加快多项强制性安全标准的制定和落地执行。工信部此前 表示，今年将制定行业标准1800项以上，其中强制性标准100项以上。强制性标准尤其涉及新能源智能 汽车领域，比如辅助驾驶、电池、电耗方面的技术与安全标准形成闭环，形成重塑产业竞争规则局面。 在已经发布的强制性标准当中，《电动汽车能量消耗量限值》，乘用车新增车型自2026年1月1日起执 行；《电动自行车安全技术规范》今年9月1日起正式实施。2026年将陆续实施三项智能网联汽车强制性 国家标准、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等，后者被称为史上最严电池安全令，对电池的安全与 回收利用等做出了明确规范。《汽车车门把手安全技术要求》等也正在意见征集。光伏行业的标准升级 同样采取"标准+监测+退出"的组合拳，《光伏制造行业规范条件》、产能动态监测系统、对未达标企 业实施"等量置换"等，精准施策初见成效。一系 ...