政策核心内容 - TOD综合开发定义为以轨道交通站点或车辆基地为核心，集交通、商务、商业、文化、教育、居住、产业等功能于一体的城市功能区[1] - 政策旨在推动城市轨道交通TOD综合开发实现高起点规划、高标准设计、高品质建设[1] 开发范围划定原则 - 一般站点区域的规划用地范围为中心外半径500米左右[1] - 换乘站点及重点站点区域的规划用地范围为中心外半径800米左右[1] - 车辆基地区域规划用地包括本体工程用地及周边不低于本体工程用地规模两倍的开发用地[1] 车辆基地选址要求 - 车辆基地选址原则上应在城市配套服务相对成熟的近郊[1] - 车辆基地选址需设置站点[1]