12306的经验很难复制到民航市场
南方都市报·2025-07-29 16:35
行业动态 - 东航 国航 南航 海航等多家航司与航旅纵横达成直销合作 将其作为官网 APP之外的又一直销渠道 [1] - 民航官方直销平台整合国内37家航空公司直销机票资源 主打价格透明 无捆绑销售 与航司退改规则一致 无大数据杀熟 保护用户购票信息安全和报销凭证真实六大承诺 [1] - 用户可在单一界面完成多家航司直销机票的比价和购买 该平台被业内称为民航版12306 [1] 市场竞争格局 - 民航业市场化程度很高 各航司之间存在竞争 不可避免在各个渠道展开价格竞争 [2] - 机票销售存在航司直销和分销两种模式 分销渠道中OTA平台聚合多家航司信息 具有一站式比价优势 [3] - OTA平台通过内容吸引消费者 聚合租车酒店等多种资源 掌握用户出行偏好 能制定更灵活销售策略 甚至通过资源整合补贴机票 [3] 渠道战略分析 - OTA平台凭借渠道为王的市场特征获得航空公司资源倾斜 航空公司为获取渠道消费者会向渠道提供更多优惠 [3] - 同质化商品和服务存在渠道为王现象 渠道比商品和服务本身更重要 [3] - 民航官方直销平台需加强自身渠道特征建设 仅对标12306不符合市场规律 [3] 价格机制分析 - 市场经济中市场主体拥有定价权 会根据经营状况和客户需求提供优惠 这些优惠信息随市场变化且传递存在成本 [1] - 价格透明与便宜在市场经济中难以两全 透明往往意味着统一恒定垄断 通常价格不是最低 [2] - 12306价格透明基于自然垄断 行业垄断价格并非最低 但国家补贴使消费者缺乏直接感知 [2]