美国关税政策影响 - 美国自8月1日起将对南非除部分矿产外的所有商品实施30%关税 [1] - 美国自2025年4月起对进口汽车和零部件加征25%关税，并于5月扩大范围并升级 [1] - 新增关税几乎抵消了此前《非洲增长与机遇法案》(AGOA)提供的优惠，且该协议将于9月到期，续签前景不明朗 [2] 南非汽车行业现状与冲击 - 南非汽车制造业是该国最大的制造业部门，贡献约5%的国内生产总值(GDP)，直接提供逾11.5万个工作岗位，并带动产业链中超过50万就业 [1] - 行业约三分之二的产量用于出口，是南非最具国际竞争力的支柱产业之一 [1] - 2025年4月和5月，南非对美汽车出口量分别同比锐减80%和85% [1] - 2025年上半年对美汽车出口量仅为2875辆，较去年同期的16112辆下降82% [1] - 2024年，汽车产品占南非对美AGOA出口总额的64%，出口收入达286亿兰特(约合15.9亿美元) [2] 潜在风险与社会经济影响 - 若8月1日前未能达成新协议，恐有10万个工作岗位面临风险 [2] - 零部件供应商尤其脆弱，或将首当其冲倒下，可能引发"多米诺骨牌效应"，长期削弱本地制造能力 [2] - 关键产业遭受的损害将过于严重，短期内难以修复，投资者信心下降可能导致外国资本转向其他市场 [3] 应对措施与战略转型 - 南非政府正考虑扩展汽车生产与发展计划(APDP)，并筹划设立260亿兰特(约合14.5亿美元)转型基金，以支持供应链升级与新能源转型 [3] - 混合动力及电动车转型已成趋势，绿色出行正成为汽车制造商的核心议题 [3] - 南非正加快出口市场多元化，将巩固现有贸易关系，并扩大在非洲大陆的业务版图 [2] - 南非副总统本月率团访华，考察中国北汽产业研发基地，推动南中汽车产业合作 [2]