战略规划与定位 - 新疆机场集团定位为"空中枢纽"，致力于构建连接中国内陆与中亚、西亚、欧洲、非洲的立体交通网络 [2] - 公司采取"客货并举、双轮驱动"策略，全力打造共建"一带一路"倡议的空中交通枢纽 [2] - 乌鲁木齐天山国际机场作为核心枢纽，2025年4月17日转场投运，终期设计容量为旅客6300万人次、货邮75万吨、年飞机起降45.1万架次 [2] 基础设施建设 - 乌鲁木齐天山国际机场北区航站楼投运，巩固其作为中国面向中亚、西亚、欧洲第一门户机场的地位 [2] - 喀什徕宁国际机场改扩建工程和伊犁伊宁国际机场新航站楼项目相继落地，形成"干支联动"网络格局 [2] - 公司推进"一主两翼"枢纽布局，以乌鲁木齐为主枢纽，喀什、伊宁为次枢纽 [11] 航线网络拓展 - 2024年上半年累计开通国际及港澳台客货运航线54条，通达25个国家36个国外城市 [3] - 国际航线网络覆盖中亚五国、南亚、西亚及欧洲主要城市，包括土耳其、伊朗、俄罗斯等国 [3] - 乌鲁木齐天山国际机场构建34条国际货运航线，覆盖19个国家 [3] - 2025年计划新增马德里、巴黎等欧洲枢纽航线，年底前国际航线总数达40条 [12] 客运业务表现 - 2024年旅客吞吐量突破4800万人次，同比增长18.5% [6] - 国际旅客吞吐量超300万人次，恢复至2019年的120% [6] - 2024年上半年累计运营航线579条，新开国际客货运航线12条 [6] - 推出"中转联程""通程航班"等服务产品提升旅客体验 [6] 货运业务发展 - 2025年乌鲁木齐天山国际机场货运同比增长715%，成为全球航空货运出港增长最快机场 [10] - 创新"铁路+航空"联运模式，"粤新快线"累计运输37列货物1186.19吨 [6] - 国际货邮吞吐量达4.6万吨(截至2024年6月26日)，同比增长659% [7] - 乌鲁木齐机场单日货邮吞吐量创1368.18吨历史新高(2024年5月29日) [7] 运营效率提升 - 联合海关打造"一站式"通关平台，通关效率提升40%以上 [7] - 实施"7×24小时预约通关+优先查验"机制，实现"零延时"通关 [7] - 第五航权试点申请推进中，2026年中转货量占比计划突破20% [12] 国际合作与拓展 - 深化与"一带一路"共建国家机场合作，参与国际航空联盟 [9] - 开通乌鲁木齐至瑞士苏黎世航线(49吨货物10小时直达) [10] - 开通乌鲁木齐－塔什干－塔林航线(首条飞抵波罗的海地区) [10] - 开通乌鲁木齐－亚的斯亚贝巴货运航线(105吨货物7.5小时抵达非洲) [10] - 开通乌鲁木齐－尼什国际货运新航线(49.2吨货物经停乌兹别克斯坦) [10]