公司技术进展 - 小马智行第七代Robotaxi家族新增北汽极狐阿尔法T5车型 已在广州和深圳开展路测[2] - 第七代自动驾驶系统实现三大突破：采用100%车规级零部件 系统总成本较前代下降70% 具备平台化设计可快速适配多种车型[3] - 系统构建包含超20项安全冗余 超1000项检测设计及多重降级策略的冗余架构[3] - 依托PonyWorld世界模型技术基座进行强化学习 自动驾驶安全性远超人类水平[3] 产能与目标规划 - 公司计划2025年底前将Robotaxi车队规模扩至千辆[2] - 2025年6-7月相继启动广汽埃安霸王龙Robotaxi和北汽极狐阿尔法T5 Robotaxi量产下线[2] - 2025年被定位为小马智行Robotaxi量产元年[2][3] 技术验证与升级 - L4级自动驾驶系统通过广深路测验证平台化 稳定性及泛化能力[2] - 系统正实现从实验室 封闭场地验证向真实交通环境应用的关键转变[2] - 持续增强复杂场景应对能力 目标实现全场景 全天候无人驾驶[3] 行业运营挑战 - Robotaxi需每月行驶9000公里以上才能实现可持续运营 该目标超出广深传统出租车平均里程30%[3] - 系统需具备高峰时段复杂路况下的高效通行能力[4] - "全无人"降本增效模式仍存在巨大现实鸿沟[4] 产业链合作模式 - 与广汽 北汽两大主机厂协作存在产业链话语权博弈[4] - 主机厂一方面借合作摆脱销量包袱 一方面避免沦为新型"代工厂"[4] - 公司希望通过千辆规模夯实自动驾驶运营范式[4]