行业核心观点 - 汽车行业需加速治理内卷式竞争并推动稳健出海以实现可持续发展 [1] 内卷治理措施 - 中汽协2025年发布三项倡议：3月叫停销售周榜单发布 4月规范自动驾驶宣传 5月整治无序价格战 [2] - 新修订《反不正当竞争法》禁止大企业滥用优势地位拖欠中小企业账款 新增第十五条强化法律约束 [3] - 工信部开通"重点车企账期承诺问题反映窗口" 并计划制定汽车行业结算支付规范 [3] - 行业协会呼吁企业坚持长期主义 从技术创新、产品品质、用户体验等维度创造价值 [3][4] 出海战略转型 - 2025年上半年中国汽车出口308.3万辆（同比+10.4%） 其中新能源汽车出口106万辆（同比+75.2%） [5] - 奇瑞以54.8万辆出口量居上半年整车出口企业首位 [5] - 中国车企在欧洲28国市场份额达5.9%（同比翻倍） 5月注册量65808辆 [5] - 头部企业加速海外布局：比亚迪/小米/宁德时代在港融资 宁德时代90%融资用于匈牙利项目 [5] - 行业推动从产品出口向属地化生产转型 当前海外产量仅60万辆（占出口量10%） 远低于德日（超60%）美韩（约40%）水平 [6] 竞争环境优化 - 企业需加强自律缩短供应商付款账期 建立共生关系推动行业繁荣 [4] - 市场需从价格驱动转向价值驱动 新能源汽车不仅要追求销量更要成为质量标杆 [4] - 建议出海"慢一点稳一点" 注重品牌质量服务 实现"在当地为当地"的适应性发展 [6]