金七线公路的产业带动效应 - 金七线是一条全长43.775公里的“美丽农村路”，横贯大连金普新区，连接黄海与渤海，并串联了G11鹤大高速、S212盖亮线等多条重要交通干线[1] - 该公路促进了沿线乡村游、近郊游的蓬勃发展，带动了樱桃、蓝莓等特色农产品的采摘旅游[1] - 公路打通了沿线高端装备制造、整车及汽车零部件、电子信息和港航物流等几大产业集群的交通运输小循环堵点，成为连接黄海和渤海战略性新兴产业聚集地的重要交通干线[1] 农村公路的战略定位与功能转变 - 农村公路被定位为覆盖范围最广、服务人口最多、提供服务最普遍、公益性最强的交通基础设施之一[2] - 行业政策推动农村公路从“单一功能”向“融合发展”转变，强化与农村地区资源开发、产业发展的有机融合，建设资源路、产业路、旅游路[2] - 行业坚持道路建设与产业开发相融合，原则是“招商引资项目落在哪里，路就跟到哪里；农业基地建在哪里，路就硬化到哪里”[3] 支持农村公路建设的政策体系 - 行业印发《“十四五”普通公路建设养护投资政策》，明确对产业路、园区路、旅游路的省补助投资政策，并提高农村公路建设工程投资标准，重点支持省级乡村振兴重点帮扶县[3] - 行业出台《深化农村公路管理养护体制改革实施方案》，持续落实农村公路养护工程省补助投资政策，以分担县区财政压力[3] - 行业制定了《农村公路资金管理办法》、《农村公路建设质量管理办法》等10余项制度办法，使建设养护管理有法可依[3] - 行业对支撑“飞地经济”的农村公路项目加大倾斜力度，并加强连接现代农业、产业园区、旅游景区等的公路建设[3] 农村公路建设带来的具体经济成果 - 在大连庄河市桂云花满族乡，依托崔桂线公路形成了涵盖蓝莓、软枣、猕猴桃、樱桃、五味子中草药等特色农产品的区域品牌，该乡成为人均年收入10万元的富裕乡镇[4] - 在丹东东港市，当地建设改造了服务草莓产业发展的道路100余公里，全市草莓种植户达到9万户，草莓产业链总产值年超百亿元[4] - 全省农村公路路网和物流体系的完善，使得一批乡镇实现了“因路而兴、因路而富、因路而美”[4]