民航局新规的直接影响 - 自6月28日起，民航局禁止旅客携带无3C标识、标识不清或被召回型号的充电宝乘坐境内航班 [3] - 新规导致全国各地机场出现大量被拦截的充电宝 [3] - 部分机场如首都机场、大兴机场、深圳机场等已启动免费暂存7日的服务 [4] 二手交易市场的异常动态 - 大量疑似被机场拦截的充电宝流向国内知名二手交易平台进行低价销售 [1][3] - 销售形式多样，包括单价3元、按斤售卖（18.8元/斤、19.8元/斤）以及盲盒形式（十几到几十元两三个） [3] - 部分商家在售卖链接中直接标明商品来源为“机场拿的一批二手充电宝”，也有商家用“车站”或“高铁”字样规避检查 [4] - 商家普遍不保证产品能带上飞机，且对是否具有3C认证含糊其辞 [4] 合规充电宝市场需求激增 - “3C认证”成为外卖配送平台热词，近一周内相关充电宝搜索量同比激增120% [6] - 头部品牌产品占据销量榜单前列，朴朴超市近一周充电宝销量环比增长30%，近两天环比增长50% [6] - 华为授权体验店凭借全部产品符合3C认证的优势，近三日内充电宝日均销量增长20% [6][7] 行业监管与标准升级 - 3C认证是法定的强制性安全认证制度，规定自2024年8月1日起，未获认证的产品不得出厂、销售或进口 [7] - 我国现存1.7万余家充电宝相关企业，小米、安克创新、罗马仕为市占率前三品牌 [7] - 罗马仕、安克创新、小米、倍思、绿联等多家知名品牌的部分3C认证近期被暂停，导致罗马仕产品在线上旗舰店全面下架 [7] 行业洗牌与成本结构变化 - 罗马仕和安克创新全球召回问题批次充电宝超百万件，原因为上游电芯供应商的代工厂违规替换原材料 [8] - 新规倒逼行业安全技术升级，企业需增加性能检测的成本投入，如升级技术平台 [8] - 行业集中度预计提升，缺乏品控的中小厂商面临淘汰，充电宝产品价格可能上涨 [8] 安全隐患与回收处理问题 - 被拦截的充电宝内含锂电池，属于危险物品，应交给专业回收单位处理，回流市场存在较高安全隐患 [5] - 专家指出，无3C标识或属召回批次的产品可能因电解液劣质或设计缺陷引发火灾或爆炸 [5] - 对于拦截充电宝的最终处理，浦东机场明确表示将统一销毁，而虹桥机场仅表示“统一处置” [9][10]