新能源汽车可靠性研究核心发现 - 新能源汽车长期可靠性行业总体问题抱怨数为244个PP100，明显高于新能源新车抱怨数[1] - 信息娱乐系统、座椅、车身外观是抱怨最高的三个问题类别[1] - 故障类问题抱怨增速显著高于设计类问题，成本控制引发车身、配置等多系统耐久性风险[1] 信息娱乐系统问题 - 信息娱乐系统是车主抱怨最高的问题类别，PP100最高的20个具体问题中有5项来自此类别[1] - 主要问题包括触摸屏操作不灵敏、语音识别失灵以及音响音质不好[1] - 部分问题在新车阶段就已出现，长期使用后抱怨排名显著上升[1] 座椅舒适性问题 - 座椅类问题PP100对比新车阶段增长8.4，驾驶体验类问题增长7.1[2] - 主要问题包括头枕和座椅不舒服、安全带固定不合适[2] - 刹车过于灵敏、方向盘太沉等驾驶体验问题抱怨增加显著[2] 不同品牌表现差异 - 传统自主品牌需优化产品设计，强化质量管控，特别是驾驶体验方面[3] - 国际品牌亟需补齐信息娱乐系统短板[3] - 自主新势力品牌需加速产品迭代以适应需求变化，除动力总成外大部分问题类别抱怨均增加[3]