整体市场表现 - 2025年5月全国乘用车零售销量达193.2万辆，同比增长13.3%，环比增长10.1% [1] - 1-5月累计零售销量881.1万辆，同比增长9.1% [1] - 5月批发销量231.0万辆，同比增长12.8%，环比增长5.5% [2] 新能源细分市场 - 5月新能源乘用车零售销量102.1万辆，同比增长28.2%，环比增长12.1% [1] - 1-5月新能源累计零售435.1万辆，同比增长34.1% [1] - 新能源渗透率呈现分化：自主品牌达68.7%，豪华车37.5%，主流合资品牌仅4.3% [3] 品牌格局变化 - 自主品牌5月零售126万辆，同比增长29%，市场份额65.2%，同比提升8个百分点 [2] - 主流合资品牌零售47万辆，同比下滑5%，德系/日系/美系份额分别降至15.3%、12.6%、5.2% [2] - 零售前十车企中自主品牌占主导，吉利汽车同比增幅达65.7%，比亚迪增长9.2% [3] 车型类别表现 - 5月轿车零售87.1万辆（同比+8.4%），MPV零售9.2万辆（同比+18.7%），SUV零售86.9万辆（同比+17.5%） [2] - 微客车型表现突出，5月零售2.8万辆，同比大幅增长72.6% [2] - 批发端SUV表现强劲，5月批发123.6万辆，同比增长11.7% [2] 政策与展望 - 新能源汽车下乡政策预计为县乡市场注入新动能 [4] - 2024年报废更新政策推动市场基数提升，6月增长面临高基数挑战 [4]