全球外贸行业现状 - 国际经贸政策持续变化带来多轮冲击 包括美国4月宣布加征"对等关税" 5月中美发布日内瓦经贸会谈联合声明 6月美国将进口钢铝关税提高至50% [2] - 中国主要港口呈现"冷静"与"热烈"两种状态 广州港以"一带一路"航线为主(占比超80%) 宁波舟山港对美进出口额占比较高 [2] - 物流企业反映对美出口5月以来有所恢复 但整体规模不及去年同期 同期对东南亚 中亚等地出口业务增速迅猛 [2] 港口运营数据 - 广州港1-4月完成集装箱吞吐量885万标箱(同比增长8%) 其中东盟方向集装箱量同比增长30.88% [3] - 宁波舟山港1-4月完成集装箱吞吐量1356.8万标箱(同比增长9.9%) 外贸出口重箱同比增长超10% 东南亚 南美洲 非洲等新兴市场区域增幅超20% [3][9] - 宁波舟山港穿山港区一季度完成集装箱吞吐量275.1万标准箱(同比增加2.29%) 创历史同期最高纪录 5月4-10日单周吞吐量突破26.52万标准箱创历史新高 [9] 宁波舟山港应对措施 - 预计美线将迎来出口高峰 已加强与船公司沟通 预计6月中旬各对美航线可恢复常态化营运 [9] - 将实施"优先进港 优先靠泊 优先作业"三优政策 优化码头场地规划 提升港内堆存能力 减少企业物流成本 [10] - 通过内部挖潜 精准调度 优化流程等措施提升生产效率 缩短美线船舶和货物在港时间 加速美线运力释放 [10] 广州港业务特点 - 广州港近洋码头可一次性为5258辆商品汽车提供中转和集港服务 汽车出口受关税影响较小 [11] - 广州市中海龙国际货运代理有限公司反映整车进口量同比下降21% 但出口业务同比增长130% 国产新能源汽车出口成为新增长点 [11] - 中国1-4月汽车出口193.7万辆(同比增长6%) 其中新能源汽车出口64.2万辆(同比增长52.6%) [12] 企业应对策略 - 物流企业采取多元化布局 降低行业单一依赖 提供端对端全套服务 加强与船公司合作规避航道风险 [14] - 企业已找到替代供应商 如进口塑料颗粒从美国转向阿联酋 出口市场拓展至中亚 俄罗斯等地 [14] - 东南亚 中亚 南美洲 俄罗斯等地市场增速较快 1-4月东南亚市场业务同比增速超两位数 [14]