活动概况 - 2025年新能源汽车下乡活动由工业和信息化部等五部门联合组织开展[2] - 活动车型目录共包含124款车型 涵盖自主 合资及外资品牌[2] - 车型包括97款乘用车和27款商用车[2] 价格趋势 - 124款车型中83款价格在10万元以上 占比67%[2] - 15万元以上车型达42款 占总车型数量的三分之一[2] - 五成车型价格超过12万元 中高价位车型比往年明显增多[2] - 价格持续上探成为未来趋势[5] 品牌参与 - 除一汽 上汽 广汽 比亚迪等传统参与者外[2] - 新增特斯拉 极氪 阿维塔 蔚来等新能源品牌[2] - 品牌数量显著增加[6] 产品性能 - 产品性能显著提升 续驶里程普遍扩展至300公里至500公里[4] - 活动选取满足乡村使用需求 口碑好 质量可靠的车型[6] - 与2024年相比更注重质量和适配度[6] 市场表现 - 农村地区新能源汽车销量逐年快速增加[5] - 2020-2023年下乡活动车型销量分别为39.7万辆 106.79万辆 265.98万辆 320.87万辆[5] - 增速快于城市及整体市场[5] - 小城县乡新能源汽车销量占比从2020年25%提升至2024年33.8%[6] - 预计占比将进一步提升至45%以上 带来百万量级增量[6] 基础设施 - 农村地区充电桩使用频次增加[5] - 南方五省/自治区乡村充电桩近三年充电量年均增长55%[5] 市场潜力 - 农村居民家庭每百户汽车拥有量从2020年26辆增至2023年40辆[5] - 2030年农村地区汽车千人保有量预计近160辆[6] - 总保有量超7000万辆 市场规模或达5000亿元[6] 车型结构 - 商用车数量显著增加 从2024年7款增至2025年27款[6] - 商用车增量占总体车型增量的80%[6] - 皮卡 轻卡等车型更适合乡村多元化需求[6]