碳化硅在新能源汽车中的应用与优势 - 碳化硅作为第三代半导体材料，具有耐高温、耐高压的特性，使功率器件体积更小、运行效率更高[1] - 在主驱逆变器中应用碳化硅，可将直流电转交流电的转化效率提升6%-9%，有助于提升电动车续航里程[3] - 碳化硅材料支持800V以上高压充电方案，可在二十分钟内将电池基本充满，优于硅基产品的能力极限[3] - 碳化硅的耐高温特性可省去专门的冷却系统，减轻整车重量，且同等性能下器件尺寸仅为硅基的1/10[3] 碳化硅的市场采纳趋势与成本变化 - 碳化硅成本高曾是制约因素，特斯拉在2018年率先采用后，曾因全球产量不足和成本高计划减少75%用量[5] - 随着国内厂商推进量产，碳化硅成本大幅下降，2024年6英寸导电型碳化硅衬底降价幅度超过20%[5] - 采用碳化硅的车型从2019年的1款增至2024年的200多款，2024年前三个月价格在25万元以下车型占比超40%[6] - 除新能源汽车外，碳化硅正逐渐应用于轨道交通、储能、电网等领域，支持碳达峰和碳中和目标[7] 行业动态与代表性公司 - 小米发布首款SUV车型YU7，全系搭载800V碳化硅高压平台，上汽通用五菱也展示了采用碳化硅功率模块的电控[1]