双温车厢实施计划 - 北京地铁公司自2025年5月31日起在所辖各线（首都机场线除外）全面启动双温车厢模式 强冷与弱冷车厢温度设置相差2℃ [1] - 各线路车辆双温车厢设置位置存在差异 5号线及亦庄线为前3节强冷后3节弱冷 6号线及7号线为前4节强冷后4节弱冷 3号线/11号线/12号线为第1/4节强冷第2/3节弱冷 其余线路为第1/2/5/6节强冷第3/4节弱冷 [1] - 通过双温车厢标志、车站及车厢广播引导乘客选择合适车厢 首都机场线暂不实施该模式 [1] 运营保障措施 - 对车厢温度开展动态管理 根据天气/早晚高峰满载率/地上地下线路特点/乘客需求等因素制定每日温控策略并动态调整 [2] - 加强车辆空调滤网/空调室外机/空调控制系统等关键部位的日常检查及维护保养 提高设备可靠性 [2] - 通过线下活动宣传推广双温车厢 结合面对面交流及其他渠道反馈意见完善动态调整机制和温控策略 [2] 配套设施升级 - 已完成全路网车站空调冷水系统冲洗上水工作 具备随时开机条件 [2] - 地上站热环境改善工程加装的蒸发式冷风机及多联分体空调机组已完成维护调试 进入试运行期 [2] - 加强对车站通风设备的维护保养 提高车站空气质量 减少乘客等候时的不适感 [2]